Oto szczegółowe porównanie pomiędzyAA 5059IAA 5083 stopy aluminium, koncentrując się nawytrzymałość, odporność na korozję i zastosowania:
Przegląd stopów
| Stop | Szereg | Kluczowa funkcja |
|---|---|---|
| AA 5059 | 5xxx (Al – Mg) | Wysoko-wytrzymałe aluminium-do zastosowań morskich o doskonałej odporności na korozję; powszechnie stosowane w okrętach wojennych i pojazdach opancerzonych |
| AA 5083 | 5xxx (Al – Mg) | Bardzo dobra odporność na korozję, zwłaszcza w wodzie morskiej; szeroko stosowany do kadłubów statków i konstrukcji morskich |
Obaj należą doSeria aluminiowa 5xxx, czyli sąstopy aluminiowo-magnezowe, nie-poddający się-obróbce cieplnej i doskonały do środowisk morskich.
Porównanie składu chemicznego
| Element | AA 5059 (%) | AA 5083 (%) |
|---|---|---|
| Magnez (Mg) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| Mangan (Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| Chrom (Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| Cynk (Zn) | Mniejsze lub równe 0,3 | Mniejsza lub równa 0,25 |
| Miedź (Cu) | Mniejsza lub równa 0,4 | Mniejsza lub równa 0,1 |
| Żelazo (Fe) | Mniejsza lub równa 0,5 | Mniejsza lub równa 0,4 |
| Aluminium (Al) | Balansować | Balansować |
Obserwacja:
AA 5059 mawięcej magnezu i chromu, co przyczynia się dowyższa wytrzymałość i lepsza odporność na korozję w agresywnych środowiskach.
AA 5083 ma nieco słabszą wytrzymałość, ale jest doskonałaodporność na korozję morską.
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomość | AA 5059 (H116/H321) | AA 5083 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Najwyższa wytrzymałość na rozciąganie | 310 – 350 MPa | 290 – 340 MPa |
| Siła plonu | 210 – 250 MPa | 215 – 275 MPa |
| Wydłużenie | 10 – 18% | 12 – 20% |
| Twardość (HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| Gęstość | 2,68 g/cm3 | 2,66 g/cm3 |
Obserwacja:
AA 5059ma nieco wyższąnajwyższa wytrzymałość na rozciąganie, dzięki czemu będzie lepiejzastosowania konstrukcyjne i pancerne.
AA 5083ma porównywalną granicę plastyczności i lepszą ciągliwość w niektórych stanach, dzięki czemu nadaje się doformowalne płyty kadłuba.
Odporność na korozję
| Środowisko | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Woda morska | Doskonały | Doskonały |
| Spray solny | Doskonały | Bardzo dobry |
| Pękanie korozyjne naprężeniowe | Wysoka odporność | Bardzo wysoka odporność |
| Wżery i szczeliny | Doskonały | Doskonały |
Obserwacja:
Obydwa stopy są wysoce odporne na korozję w środowisku morskim.
AA 5059 radzi sobie nieco lepiej podwarunki korozji naprężeniowejze względu na wyższą zawartość chromu.
Aplikacje
| Stop | Typowe zastosowania |
|---|---|
| AA 5059 | Okręty marynarki wojennej, łodzie patrolowe, jachty, pojazdy opancerzone, komponenty lotnicze i kosmiczne,-pojazdy transportowe o dużej wytrzymałości |
| AA 5083 | Kadłuby statków, konstrukcje offshore, zbiorniki LNG, zbiorniki ciśnieniowe, zbiorniki morskie, mosty |
Streszczenie:
UżywaćAA 5059Gdziemaksymalna wytrzymałość i odporność na korozję pod wpływem naprężeńsą krytyczne.
UżywaćAA 5083Gdzieodporność na korozję morską i odkształcalnośćsą ważniejsze, np. duże arkusze kadłuba.
Spawanie i produkcja
Obydwa stopy sądoskonała do spawania metodą TIG/MIG.
Obydwa sąnie można-poddawać się-obróbce cieplnej; właściwości są kontrolowane przez obróbkę na zimno i odpuszczanie.
AA 5059 wymaga starannego wspawaniagrube sekcjeaby zachować wysoką wytrzymałość.
Wniosek
| Funkcja | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Wytrzymałość | Wyższy | Nieco niżej |
| Plastyczność | Umiarkowany | Wyższy |
| Odporność na korozję | Doskonały | Doskonały |
| Zastosowania morskie | Okręty morskie o dużej-wytrzymałości | Duże kadłuby statków i konstrukcje offshore |
| Najlepsze zastosowanie | Opancerzone,-wymagające dużego stresu, wojskowe, jachty | Kadłuby statków, zbiorniki, konstrukcje morskie |
